聯(lián)軸器質(zhì)量硬、性能優(yōu)、型號齊全
生產(chǎn)設備先進(jìn)、設計團隊強大

十字滑塊聯(lián)軸器在工作中的周期載荷指的是什么?

點(diǎn)擊次數:   更新時(shí)間:23/02/21 09:37:02     來(lái)源:www.1823787.com關(guān)閉分    享:
  機械傳動(dòng)過(guò)程中,傳動(dòng)軸系傳遞的載荷常常會(huì )發(fā)生變化,引起載荷的變化原因不一,如電機轉速不穩定、工作機的載荷不穩定和軸系中由于轉動(dòng)部件不平衡產(chǎn)生的離心力引起的動(dòng)載荷都可能引起載荷的變化。載荷的變化很多時(shí)候體現為周期載荷、沖擊載荷和無(wú)規律變化的載荷,而十字滑塊聯(lián)軸器能夠適應載荷的波動(dòng),具有緩沖和減振的能力,主要與聯(lián)軸器的剛度和阻尼有關(guān)。
  十字滑塊聯(lián)軸器在工作中的周期載荷指的是什么?
  1.為了便于求解運動(dòng)微分方程,需要對傳動(dòng)軸系中聯(lián)軸器的主動(dòng)和從動(dòng)兩側的轉動(dòng)慣量和剛度力學(xué)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化。通常比較典型的是簡(jiǎn)化為兩個(gè)等效的圓盤(pán),配置在聯(lián)軸器的兩側。
  2.周期載荷是機械傳動(dòng)中一種比較典型的載荷形式。為了避免發(fā)生共振,周期載荷的變化頻率與傳動(dòng)軸系的固有頻率要錯開(kāi)。方法是改變周期載荷的變化頻率或者改變軸系的變化頻率。因為載荷的變化頻率與主軸的轉速有關(guān),而轉速是機械性能參數,一般不能隨意改變。
  3.所以一般是通過(guò)改變軸系的固有頻率來(lái)達到不發(fā)生共振的目的,而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉動(dòng)慣量或剛度,轉動(dòng)慣量與機械結構有關(guān),通過(guò)改變轉動(dòng)慣量很難實(shí)現,而軸系的剛度很容易改變。所以改變星形十字滑塊聯(lián)軸器就是為了改變軸系的剛度來(lái)實(shí)現避開(kāi)共振的目的。
  4.雖然聯(lián)軸器一般都具有緩沖和吸振功能,但具有相對剛度的十字滑塊聯(lián)軸器,并不是在任意的變扭矩作用下都能產(chǎn)生減振的效果,有時(shí)反而會(huì )引起較加強烈的振動(dòng)。
  5.因此,只有聯(lián)軸器的剛度與整個(gè)傳動(dòng)軸系的其他參數和載荷協(xié)調時(shí),才能產(chǎn)生減振的效果。對于某一己定的傳動(dòng)軸系,轉動(dòng)慣量和固有頻率能夠有,如果己知所傳扭矩的變化規律,如振幅和頻率等,就能建立其軸系在扭轉振動(dòng)的微分方程,對該方程求解,即可有所需聯(lián)軸器剛度。
  彈性活銷(xiāo)聯(lián)軸器是由我國研制的新型聯(lián)軸器,它集中現有標準十字滑塊聯(lián)軸器不同結構的優(yōu)點(diǎn),例如具有梅花形彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn):彈性元件受擠壓,結構簡(jiǎn)單,克服了梅花形彈性聯(lián)軸器替換彈性元件時(shí)帶來(lái)的不便。

  十字滑塊聯(lián)軸器通過(guò)金屬連接件與彈性元件在螺栓組預緊下夾緊構成,其彈性元件由橡膠和簾布層經(jīng)硫化并緊密結合而成。

十字滑塊聯(lián)軸器